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Il paraît raisonnable qu’un coup de pédale fort ne gonfle pas les tuyaux, mais que la plus grande partie de la pression de frein dépensée arrive finalement aux étriers de frein. Les flexibles de frein ne sont pas seulement beaux, mais se montrent aussi parfaitement à la hauteur de cette tâche. Une pression de frein solide de manière précise et agit considérablement plus tôt.
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