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• Series

  Apparu en 1948, ce tout terrain est devenu une véritable institution.

  Considéré comme l'un des pionniers du 4x4, il possède une carrosserie en aluminium et remplit une fonction de véhicule utilitaire en s'adressant dans un premier temps aux agriculteurs anglais.

  Son nom est rapidement associé aux qualités qui en ont fait sa renommée : simplicité d'entretien, endurance et longévité.

• Defender

  Le Defender est un véhicule tout-terrain, produit sous ce nom par le constructeur Land Rover depuis 1991, mais sous une forme née en 1983 (les Land Rover 90 et 110), elle-même l'héritière directe du Land Rover initial de 1948.

  Le premier prototype de Land Rover est construit en 1947, assemblé sur la base d'un châssis de Jeep Willys, provenant des surplus de l'armée et motorisé par un moteur 4 cylindres de 1389 cm³.

  Les Land Rover 90 et 110, sortis en 1983 et héritiers des « Séries I », « Séries II » et « Séries III », sont renommés Defender en 1990.

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  Freelander

  Le Land Rover Freelander est un modèle d'automobiles de type véhicule utilitaire sport, fabriqué par le constructeur Land Rover.

  Il fut lancé en 1997 pour le cinquantième anniversaire de la marque.

  Il a marqué l'entrée de la marque Land Rover dans le segment des SUV, aux côtés des Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara ou autres Nissan X-Trail.

  Il est doté d'une carrosserie monocoque (premier Land Rover à abandonner le châssis type échelle), d'une suspension indépendante et d'une gamme de motorisations empruntées aux véhicules Rover.

  Il est disponible en 3 versions : 3 portes, 3 portes découvrable et 5 portes. Bien qu'il ne possède pas de gammes de rapports de vitesse courts, ou d'autres équipements pour la conduite tout-terrain, le Freelander est reconnu comme étant l'un des SUV compacts les plus polyvalents, possédant de réelles aptitudes en tout-chemin.

  À noter que le Freelander fut utilisé par Land Rover pour le G4 Challenge à plusieurs reprises.

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  Discovery

  Pour contrer l'arrivée des 4X4 Japonais sur le terrain britannique dans les années 1980, Land Rover a du développer un nouveau type de produit plus abordable que le Range Rover, surtout plus confortable que les Séries III et pouvant accueillir 7 personnes. C'est le projet Gemini. En 1989 le projet est fini et prend le nom de Discovery. il dispose du même châssis que le Range Rover. La première génération de Discovery fut commercialisée uniquement en modèle 2 portes avec au choix soit un moteur diesel 200 TDI de chez Land Rover et d'un moteur V8 essence issu du Range Rover classic de 3.5L de cylindrée, et équipé de 2 carburateurs. Le moteur diesel est un moteur très économique avec une consommation de 8 à 9 litres pour 100 kilomètres. Le Discovery est équipé d'une boite manuelle 5 rapports (modèle LT77-S) avec une boite de transfert avec six positions (neutre, neutre avec différentiel central bloqué, rapport long, rapport long différentiel central bloqué, rapport court, rapport court différentiel central bloqué).

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  Range Rover

  La Range Rover est une automobile tout-terrain de luxe, produite par Land Rover depuis 1970.

  Présenté à la presse en juin 1970, c'est alors un 4x4 d'un nouveau genre, aussi luxueux que baroudeur.

  Jusqu'à aujourd'hui, quatre générations se sont succédé  : le Range dit Classic (1970-1996),
  le Range P38 (1994-2001), et le Range L322 (2002-2012), et le Range L405 (depuis 2013).

  Au cours de ces années, Land Rover a changé trois fois de propriétaire : propriété de l'Allemand BMW de 1994 à 2000, de l'Américain Ford de 2000 à 2008.

  Depuis 2008 Land Rover appartient à l'Indien Tata Motors.

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  Outillage Land-Rover

  Outillage Spécifique Land-Rover